Search
Close this search box.

Cámaras TPU

Las cámaras de TPU están cobrando mucho protagonismo gracias a su increíble rendimiento. No es de extrañar, ya que a su enorme ligereza le tenemos que sumar una resistencia que esta muy por encima de las cámaras convencionales, algo que no han podido solventar otras ideas como el butilo aligerado o el latex.

Las mejores cámaras de TPU

Tubolito carretera

Camaras de TPU Tubolito

Fue la primera empresa de lanzarse a la piscina utilizando este material, y con un gran acierto y éxito

Tienen un servicio posventa inmejorable.

camaras revoloop carretera

Camaras de TPU Revoloop

Otra empresa alemana que se aventuró en crear una factoría exclusivamente para trabajar el termoplástico de forma profesional.

Quizá la cámara más ligera del mundo.

Comparativa TPU, Butilo y Látex

TPU LÁTEX BUTILO

Peso cámara 700

30 gr.
70 gr.
130 gr.

Protección a pinchazos

Alta
Baja
Media

Flexibilidad

8
9
6

Facilidad de Montaje

8
6
8

Pedida de aire en reposo

6 (moderada)
2 (alta)
7 (moderada)

Resistencia a la rodadura

8
9
7

Comodidad

8
9
7

Uso con bombas CO2

Si
No
Si

Uso con líquidos sellantes

No
No
Si

Cámaras de TPU para carretera

Las cámaras de TPU han cobrado principalmente una gran relevancia en Las bicicletas de carretera. Esto es debido a la enorme ventaja en cuanto al peso que se obtiene por su utilización. Entre las dos ruedas nos podemos ahorrar aproximadamente 200 gramos. Difícilmente podremos rebajar semejante peso en una bicicleta de carretera por menos de 40€.

Además, contamos con la ventaja de la protección contra los pinchazos y llantazos, además de poder transportarla fácilmente en bolsas pequeñas por lo poco que ocupan.

Cámaras de TPU para MTB

En montaña, el TPU también se está popularizando bastante y cada vez se utilizan más tanto en ruedas convencionales de 29 como otras medidas. Beneficios que tenemos son exactamente los mismos, a pesar de que no podemos utilizar líquidos sellantes en ellas. Algo que quienes vienen del túneles es posible que estén muy acostumbrados.

No obstante, el uso de botellas de CO2 en las cámaras para BTT también es posible sin ningún tipo de problema.

Que es el TPU

Se trata de un material termoplástico cuyas siglas en inglés significan Thermoplastic (T) Poliuretane (PU) un material cuyas especificaciones no hacen mas que hablar bien de él siendo más flexible, resistente y ligero que cualquier material utilizado hasta su descubrimiento para tal fin allá por el 2017. La primera marca en comercializar cámaras con este material fue Tubolito y nosotros fuimos de los primeros en realizar un análisis en profundidad sobre esta marca alemana. Nos pareció una forma brutal de irrumpir entre los mundos del Tubeless y las cubiertas convencionales dando un giro de 180º a las reglas del juego.

Que ventajas tienen estas cámaras

Si no lo conoces bien, te detallamos los principales argumentos que tiene el TPU para que al menos lo pruebes una vez en tu vida (te garantizo que ya no querrás otra cosa).

  • Mucho mas ligero que cualquier material utilizado en cámaras para bicicleta, incluido el látex.
  • 3 veces más resistente a pinchazos y cortes que el butilo e incluso más si lo comparamos con el látex.
  • No tiene mas pérdida de aire en reposo que una cámara convencional, frente a las de látex que sí tienen ese problema.
  • Tu tamaño es la mitad de pequeño que una cámara convencional, por lo que podrás llevar 2 sin ningún problema en una pequeña bolsa de sillín.
  • Colocación sencilla a la que quizá te tienes que acostumbrar, pero no tiene mayor complicación.
  • Utilización de bombas con bombonas de CO2 sin ningún problema.

Cómo se reparan

La reparación de un pinchazo en una cámara fabricada con TPU es prácticamente igual que una convencional. Algunas marcas han desarrollado parches autoadhesivos, pero la gran mayoría cuentan con el típico kit de reparación, pero un poco diferente. En él encontraremos parches específicos para TPU, que son del mismo material, un pegamento y gamuzas impregnadas en alcohol. El proceso de reparación es muy parecido:

  1. Se detecta el lugar de la perforación. En estas cámaras se detectan mucho mejor y se pueden emplear los típicos truquillos, ya sea sumergiéndola en agua, o pasando la mano a medida que giramos la cámara. Hay que tener precaución al hincharla ya que no podemos inflarla en exceso, cada fabricante indica una presión recomendada en «vacío» pero por norma general lo que debemos hacer es que no se expanda el material. Esto será más que suficiente para detectar el agujero.
  2. Una vez detectado el pinchazo se limpia la superficie con una gamuza con alcohol para retirar los posibles residuos y que el pegamento cumpla mejor su función.
  3. Seguidamente ponemos una pequeña porción de pegamento y se extiende durante una superficie tan grande como el parche que pondremos a continuación.
  4. Hay que dejarlo secar un poco, y cuando ya esté «mordiente» colocaremos el parche y presionaremos fuertemente durante al menos 2 minutos.
  5. Si podemos, lo suyo sería dejarla en una superficie de tal forma que el parche tenga algo de peso encima durante 24h para afianzar la unión. Eso garantizará su sellado y quedará lista para rodar, como nueva.

Factores en contra

  • Su precio es más elevado que una cámara convencional, pero eso ya era de esperar. No obstante si hemos de hablar del precio por/kg estamos frente al componente mas económico de bicicletas de primer nivel, eso no hay ningún tipo de duda.
  • Otra cosa que hay que tener en cuenta es que sus reparaciones se realizan con parches específicos, donde cada marca recomendará los suyos propios. Su uso es muy sencillo pero podríamos hablar de un factor diferenciador frente a otras cámaras.
  • No se pueden utilizar selladores, sus propiedades no lo permiten y cualquier líquido que utilicemos para reparar un poro, por pequeño que sea, será inútil. 
  • Válvulas un poco delicadas por el material del que están fabricadas, pero nada que nos tenga que romper el cerebro. Con utilizarlas con cuidado es más que suficiente para no tener ningún quebradero de cabeza.

Efecto con el medioambiente

En los tiempos que corren el impacto medioambiental es importante y por ello vamos a ver que repercusión tiene respecto a otros conocidos materiales con los que se fabrican cámaras de bicicleta.

  • Látex: Se obtiene principalmente de fuentes naturales como el caucho (Hevea brasiliensis). Aunque es un recurso renovable, su producción masiva implica deforestación, uso intensivo de agua y pesticidas, lo que puede generar un alto impacto ambiental.
  • Butilo (cámaras convencionales de toda la vida): Es un derivado del petróleo, al igual que el TPU, pero su proceso de producción tiene mayor impacto en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero y residuos industriales.
  • TPU: También derivado del petróleo, pero su menor necesidad de materia prima (por ser más ligero y eficiente) y su reciclabilidad lo hacen más sostenible que el butilo.

Otros factores a tener en cuenta sobre su tratamiento y reciclaje.

Pese a que es el que mejor respeta la naturaleza, también tiene ciertos inconvenientes ambientales.

  • Al final también estamos hablando de un material de origen fósil, por lo que en su producción se utilizan material primas derivadas de elementos no renovables.
  • Pese a ser altamente renovable, no es biodegradable por que es un material que se degrada muy lentamente. No se puede tirar en cualquier sitio.

Marcas que fabrican cámaras con TPU

Tubolito

Fue la primera en utilizar el Termoplástico de Poliuretano para crear cámaras de bicicleta. Su inconfundible color naranja es destacable incluso con la cubierta montada ya que la válvula también es de este color. Desde su lanzamiento ha sufrido algunas adaptaciones para seguir siendo referencia y es la marca que tiene el mayor catálogo y opciones para cubrir todas las modalidades ciclistas mas extendidas.

Dispone de un servicio postventa impecable.

  • Tube y S-Tube: La marca ha desarrollado dos tipos de cámara donde la «S-» representa un peso ultraligero apta para bicicletas con freno de disco. Estas no pueden ser utilizadas para freno de llanta debido al calor que genera la fricción de la zapata y a la disminución de material en la fabricación de la cámara. Han pensado en todo.
  • Tamaño plegada. 3 veces más pequeña que una cámara convencional.
  • Tipo de parches. En sus inicios existía un kit autoadhesivo, pero ahora el kit ha pasado a ser el típico con pegamento y en el que es necesario esperar un par de horas hasta su sellado completo.
  • Dispone de gran variedad de medidas.
  • Facilidad de montaje: Fácil. Con algunos cuidados extra como no hinchar en exceso fuera del aro de la rueda, el montaje es realmente sencillo.
  • Peso real cámara de carretera de 700: 35 gramos. en el modelo normal.
  • Resistencia a la rodadura mejorada.
  • Válvula negra o naranja (se pueden elegir) de termoplástico endurecido sellada mediante infrarrojos con obús metálico desmontable sólo en algunos modelos.

Revoloop

Es otra marca alemana que nació exclusivamente con el único objetivo de hacer cámaras de TPU de alta calidad, especializarse en un género que gracias a unos atrevidos pioneros y compatriotas se aventuraron tiempo atrás. Viendo el enorme potencial, Revoloop ha creado una gama especializada de cámaras para bicicleta con un llamativo color blanco que recuerda a las antiguas cámaras que iban dentro de los tubulares. 

Se caracterizan por ser una empresa especializada en el sector del TPU.

  • No apta para frenos de zapata: A diferencia de Tubolito, Revoloop únicamente fabrica cámaras en TPU para frenos de disco, por tanto sólo disponemos de una versión, al menos de momento.
  • Tamaño plegada. 3 veces más pequeña que una cámara convencional.
  • Tipo de parches. Kit con pegamento y parches.
  • Dispone de gran variedad de medidas.
  • Facilidad de montaje: Fácil. Con las precauciones que requiere una cámara de este tipo el montaje es muy sencillo
  • Peso real cámara de carretera de 700: 25 gramos.
  • Resistencia a la rodadura mejorada.
  • Válvula negra de termoplástico endurecido sellada mediante infrarrojos con obús metálico extraíble.

Pirelli

La marca italiana, muy conocida y afianzada en el mundo del neumático, también fabrica cámaras en TPU bajo el modelo Smart Tube. Con un color translucido en tono amarillo, disponen de una buena selección de medidas que abarcan la mayoría de bicicletas de la actualidad y con pesos tan ligeros como el Termoplástico permite.

Una marca referente en el sector de los neumáticos desde 1872.

  • Apta para frenos de zapata y disco: El fabricante ha optado por hacer un único modelo pensando en un grosor un poco mas alto para que las bicicletas con freno de zapata no tengan problema. Así pues, el modelo disponible sirve tanto para frenos de zapata como disco.
  • Tamaño plegada. 3 veces más pequeña que una cámara convencional.
  • Tipo de parches. Kit con parches pequeños y grandes con pegamento.
  • Dispone de gran variedad de medidas.
  • Facilidad de montaje: Fácil. Con las precauciones que requiere una cámara de este tipo el montaje es muy sencillo
  • Peso real cámara de carretera de 700: 35 gramos.
  • Resistencia a la rodadura mejorada.
  • Válvula negra y amarilla de termoplástico endurecido sellada mediante infrarrojos con obús metálico extraíble.

Opinión y resultado final

El TPU es un material que ha llegado para quedarse. Dado su rendimiento hay quienes están volviendo a utilizar cubiertas con cámara ya que para entrenar los tubeless dejan un pequeño vacío que ha llenado este novedoso material para aquellos que quizá nunca tuvieron claro el paso de cubierta a tubeless. El TPU ha solucionado en gran medida el riesgo a pinchar y ha reducido unos generosos gramos en el conjunto de cada rueda, un factor siempre muy importante sobre todo en carretera que es precisamente donde mayor aceptación están teniendo.

Artículos que quizá te interesen...
Cámaras Revoloop

Las cámaras Revoloop añaden un plus de ligereza a la bicicleta con un material hiper ligero a la vez que

Cámaras Tubolito

Ponemos a prueba las cámaras Tubolito, una cámara con un peso 3 veces inferior a una cámara convencional que además

Camaras TPU

Sobre este artículo

TPU se refiere a un material plástico conocido como poliuretano termoplástico (Thermoplastic Polyurethane, en inglés). Es un material muy resistente y versátil que se utiliza en diversas aplicaciones, incluidas las cámaras de bicicleta. Su resistencia es mayor a las cámaras convencionales y además es 3 veces mas ligero, lo que proporciona un enorme beneficio.

Sending
User Review
5 (9 votes)

Deja un comentario