Ruedas Progress Phantom

Las ruedas Progress Phantom penetran en el mercado haciendo daño a muchas marcas de la competencia y dejando KO la gama media para unas ruedas Made in Spain que dejan buenas sensaciones desde el kilómetro 0.

Destacan por ser una de las ruedas mas ligeras de aluminio del mercado pese a ser gama media y con un precio muy sorprendente para el rendimiento y las prestaciones que ofrecen.

Donde comprar las Progress Phantom 

Progress Phantom Freno de zapata

Freno de llanta con zona de frenado en aluminio CNC

1550 gr.

 

Progress Phantom CX Freno de Disco

Freno de disco y aptas para Ciclo Cross

1450 gr.

Tecnología aplicada

Las Phantom están repletas de a las que yo llamo tecnologías útiles, sistemas desarrollados de tal forma que aportan algo plausible al material, lejos de poner una pegatina que no dice nada más que un sello sin otro particular que agrandar un listado de propiedades que al final no se ven reflejados en el resultado del rendimiento de las ruedas. En Progress han querido meter sistemas, como digo, útiles y razonables siendo los siguientes:

  • Radios Sapim. Estos radios están fabricados en Bélgica y han sido los elegidos por la marca Progress para utilizarlos en el modelo Phantom. Estos son ligeros y ofrecen una durabilidad alta. Además se montan con un ángulo específico que aumenta su rendimiento y longevidad.
  • FreeWheel. El núcleo está diseñado de tal forma que se puede cambiar por el que corresponda, ya sea Sram, Shimano o Campagnolo, sin tener que modificar cualquier otra parte de la rueda.
  • Nitro. El equipo Progress es como denomina a sus bujes topes de gama y los han incluido como opción en las Phantom para darle mayor calidad.
    • Tiene un diámetro exterior sobre dimensionado y está fabricado en un aluminio de alta calidad, tipo CNC 7075T6, que además es súper ligero.
    • Dispone de rodamientos paralelos de tecnología Pal-Tech.
    • Rodamientos doblemente sellados con una baja fricción y máxima precisión que aumenta la durabilidad.
    • Engranaje de la rueda libre de 3 Trinquetes. 
  • Hand Built. Que en inglés no quiere decir otra cosa que montadas a mano.
  • Tubeless Ready. Que no es lo mismo que tubular. Las ruedas Tubeless Ready se pueden utilizar con cubierta normal (con cámara) y con cubiertas Tubeless (sin cámara).
  • 50% Crash Policy. Esto viene a decir que la marca te ofrecerá una llanta a mitad de precio durante el primer año si tienes un accidente y tienes que sustituirla. No es un tipo de garantía, digamos que es una especia de “seguro” que te cubre ese 50% de los daños en caso de incidente dentro de los primeros 365 días desde que compras unas rueas Progress Phantom.

Progress Phantom de freno de llanta

Si, hay quienes siguen haciendo productos aptos para quienes son exigentes con el material y se niegan a utilizar los frenos de disco. Las Phantom, al menos de momento, tienen esa opción.

Llantas

  • Aluminio DYNAMAL preparadas para Tubeless (Tubeless Ready) con una anchura interior de 17 milímetros apta para cubiertas de 23 a 28 mm de anchura.
  • Perfil U-Shape que mejora la aerodinámica y la integración del neumático quedando perfectamente acoplado
  • Zona de frenada CNC anolizada pintada en negro mate con gráficos de un material muy resistente. “O” del logotipo reflectante

Perfil

  • Tanto la rueda delantera como la trasera tienen un perfil de 30 mm
  • Las dimensiones del aro son de 22 mm de anchura exterior por 17 mm de la interior

Bujes

  • Los bujes son los denominados Nitro Road de Progress fabricados en aluminio CNC de alta precisión con rodamientos sellados y núcleo de aluminio.

Radios

  • SAPIM Race Stralight Pull radial. 18 radios delante y 24 detrás.
  • Centradas por un especialista a mano para darle la tensión justa disponen de cabecillas de aluminio y fijador.

Peso

  • 1550 gr. el par.

Limitaciones indicadas por el fabricante

  • Peso del ciclista máximo recomendado de 110 Kg. Aunque nosotros recomendamos que no sea superior a los 95 Kg si las va a exprimir mucho o si las va a “maltratar” por terrenos abruptos.
  • Tamaños de cubierta no admitidas por debajo de 23 mm de anchura ni por encima de 28 mm

Núcleos admitidos

  • Shimano HG
  • Campagnolo 10/11 v
  • Sram XDR

El Set de compra incluye

  • 3 radios de recambio
  • 2 años de garantia del fabricante
  • 1 año pago del 50% del valor en llanta accidentada

Progress Phantom de freno de disco

Las Phantom preparadas pra freno de disco son guardan todas las similitudes con sus hermanas de frenos de herradura pero con alguna diferencia destacable. Las ponemos en otro color para que se vean bien en que se diferencian.

Llantas

  • Aluminio AL7000 preparadas para Tubeless (Tubeless Ready) con una anchura interior de 21 milímetros apta para cubiertas de 25 a 28 mm de anchura.
  • Perfil U-Shape AIR+PLUS que mejora la aerodinámica y la integración del neumático quedando perfectamente acoplado
  • Llanta anodizada pintada en negro mate con gráficos de un material muy resistente. “O” del logotipo reflectante

Perfil

  • Tanto la rueda delantera como la trasera tienen un perfil de 30 mm
  • Las dimensiones del aro son de 25 mm de anchura exterior por 21 mm de la interior

Bujes

  • Vektor DISCO Center Lock mecanizados de aluminio de alta precisión con núcleo mecanizado en aluminio.

Radios

  • SAPIM CX-Ray Stralight. 18 radios delante y 24 detrás.
  • Centradas por un especialista a mano para darle la tensión justa disponen de cabecillas de aluminio y fijador.

Peso

  • 1490 gr. el par.

Limitaciones indicadas por el fabricante

  • Peso del ciclista máximo recomendado también es de 110 Kg. Y nosotros recomendamos que tampoco no sea superior a 95 Kg si las va a “maltratar” por terrenos rotos.
  • Tamaños de cubierta no admitidas por debajo de 25 mm de anchura ni por encima de 32 mm

Núcleos admitidos

  • Shimano HG
  • Campagnolo 10/11 v
  • Sram XDR

El Set de compra incluye

  • 3 radios de recambio
  • 2 años de garantia del fabricante
  • 1 año pago del 50% del valor en llanta accidentada

Phantom contra…

Las comparaciones son odiosas, dicen… Pero a nosotros nos encantan, por eso sometemos a un breve test comparando las Progress Phantom contra las gamas similares de otras marcas que compiten en el mercado frente a la Española.

Phantom vs Zonda

Las Zonda son el talismán de Campagnolo, quizá no en calidad, pues no son el tope de gama ni mucho menos, pero si lo es en cuanto a referencias y ventas. Por tanto es un duro competidor frente a las Progress.

La calidad de los materiales utilizados en ambas ruedas es muy bueno, destacando que los rodamientos de las Phantom están mejor sellados que en las Zonda y la durabilidad de los rodamientos es mayor.

Ambas son muy fuertes, me ha sorprendido mucho la Phantom que después de muchos kilómetros siguen rectas como una vela. Las Zonda parecen ganar la batalle en ciclistas algo mas pesados, pues son algo mas duras, pero no mucho mas…

El peso de las Phantom es prácticamente igual a las Zonda en versión cubierta y más de 260 gramos de diferencia en la versión de disco a favor de la Progress.

Ambas ruedas están muy igualadas en el precio siendo, normalmente, un poco más económicas las Phantom.

Difícil elección, aunque para mi el tema de los rodamientos es importante y sobre todo el sellado. Aquí gana cláramente las Phantom. El resto son muy parecidas a excepción del diseño y la disposición del radiado trasero de las Zonda que hay 2 tipos. Yo me quedé con las Progress Phantom, pero he de admitir que las Zonda siempre estuvieron en la lista de las preferidas.

Opinión sobre las Progress Phantom

Estuve buscando muchos meses unas ruedas que me pudieran dar unas garantías suficientes que me inspiraran mucha confianza ya que las quería para entrenar duro, darles caña y que sirvieran para todo tipo de terrenos. Eso es lo que se les pide a unas ruedas concebidas para entrenar, que es lo que se pretende generalmente de las gamas medias. 

En cuanto a especificaciones las Phantom parecía que podían encajar, y después de más de 6 meses rodando con ellas puedo decir que ha sido una opción muy acertada. Ligeras, robustas y con unos rodamientos a la altura de gamas mas superiores en comparación con otras ruedas del mercado. Y que decir que en este tiempo no se han descentrado lo más mínimo y yendo incluso por terrenos muy bacheados. Bien es cierto que soy ligero, por eso recomiendo un uso exhaustivo en ciclistas ligeros, lejos de esos 110 Kg que indica el fabricante. Son ligereas y duras, pero en algún sitio tiene que estar el “truco” de esa ligereza, de ahí que recomiende que sean pilotadas por ciclistas livianos. 

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Ruedas Progress Phantom
  • Relación calidad/ precio
  • Opciones de montaje
  • Rendimiento general
4.5

Sobre este artículo

Una opción muy acertada para quienes buscan algo rendimiento a un precio contenido. Las ruedas de la marca española tienen productos de muy alta calidad y prueba de ello son las Phantom que ya miran de tu a tu a marcas más prestigiosas con mucha más trayectoria que Progress.

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