Las mejores Luces para bicicleta.

Las luces para bicicleta son un accesorio que aumenta tu seguridad para circular, tanto de día como de noche, de una forma fácil y rápida. Hacernos más visibles es importante para hacer más notoria nuestra presencia, y para ello existen hoy en día modelos de luces muy potentes que no van a desentonar en tu bici y que además tienen una autonomía increíble para el tamaño que tienen.

Además recuerda que no llevar luces de noche, en vías de poca visibilidad o en túneles es sancionable.

Top 10

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Garmin Varia RCT715

Trasera con sensor de proximidad. Perfecta para carretera.
Potencia automática

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Magic Shine Seemee 200

Trasera con sensor ambiental de luz y de freno. Perfecta para carretera.
Potencia automática con 140 lúmenes diurnos.

luz trasera bontrager flare rt

Bontrager Flare RT

Trasera Buena fijación y gran autonomía de la batería. Perfecta para carretera.
Visible a 2 Km de día. La que mayor visibilidad diurna ofrece. 90 Lúmenes.

luz trasera gurpil

Gurpil GP 120

Trasera Sensor de luz y freno. Gran autonomía. Ideal para carretera.
Visible de día a 2Km. 120 Lúmenes en modo freno.

luz trasera raypal

Luz trasera Raypal

Trasera Buena autonomía y gran visibilidad. Carretera y BTT
La mejor calidad/precio. 80 Lúmenes

luz delantera bontrager ion 450

Bontrager ION 450 RT

Delantera, gran visibilidad diurna y muchos modos de luz. Buena visibilidad nocturna
Excelente visibilidad diurna y nocturna. 450 Lúmenes.

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Bontrager ION 200 RT

Delantera, gran visibilidad diurna y muchos modos de luz. Te saca de un apuro de noche.
Excelente visibilidad diurna. 200 Lúmenes.

luz delantera bontrager ion pro

Bontrager ION Pro RT

Delantera con visibilidad excepcional. Perfecta para carretera.
Buena visibilidad nocturna y diurna. 1300 Lúmenes.

luz delantera bontrager ion 450

Bontrager ION 450 RT

Delantera, gran visibilidad diurna y muchos modos de luz. Buena visibilidad nocturna
Excelente visibilidad diurna y nocturna. 450 Lúmenes.

luz delantera lezyne zecto

Lezyne Zecto Drive 250

Delantera Gran autonomía y visibilidad. Ideal carretera y BTT
Excelente visibilidad diurna y nocturna. 250 Lúmenes. Uso diurno y nocturno.

Luces Traseras analizadas

La DGT tiene como norma la colocación de una luz roja en la parte trasera, por tanto nunca la debes colocar en la parte de delante. Aunque tú creas que eso te va a proporcionar seguridad, a efectos de quien te ve creerán que ven la parte trasera de un vehículo. Esta es de obligado cumplimiento en bicicletas siempre que sea de noche o se discurra por un túnel. Su utilización de día no es obligatoria pero si muy recomendable con motivo de aumentar nuestra notoriedad en carretera. 

Una buena luz trasera de bicicleta es la que en su modo diurno la potencia esté por encima de los 70 lúmenes. Por debajo de esto la luz no será vista por los conductores cuando la luz ambiental sea muy alta. Gracias a la tecnología CREE L.E.D. esto es posible en luces muy pequeñas ya que el haz de luz queda concentrado en el centro aumentando su visibilidad con menor uso de la batería.

También es preciso que tengan una autonomía mínima de 4h para poder garantizar un uso constante durante un entrenamiento largo.

1 Magic Shine Seemee 200

Muy atractiva, sobre todo para ciudad. 140 Lúmenes con sensor de freno.
luz trasera de bicicleta magic shine
  • Marca: Magicshine
  • Precio: 52€

Compacta y con una potencia de 140 lúmenes diurnos se presenta como una opción muy atractiva con características muy peculiares como el haz de luz inferior que permite que la bici sea vista incluso de frente en entornos oscuros. Dispone de sensor de freno, regulación de intensidad de iluminación por luz ambiental y 6 modos de luz manual que además van acompañados de un buen diseño y una autonomía muy buena.

  • Autonomía: Hasta 9h con un modo diurno parpadeante que llega a los 140 lúmenes.
  • Dimensiones: Pequeña con unas medidas aproximadas de 32x28x43 mm
  • Peso: 40 gramos
  • Impermeabilidad: IPX6
  • Uso ideal: Ser vistos de día y de noche en carretera y uso urbano.
  • Bicicletas de: Especialmente indicada para uso en carretera.
  • Pros: Varios modos de luz con sensor de luz y frenado que la hacen muy útil en entornos urbanos o de mucho tráfico. El led inferior da un extra de seguridad permitiendo que la bicicleta pueda ser vista en un ángulo de 360 grados. Un pequeño código de colores de luces en el botón te indica el estado de la batería.
  • Contras: Botón de encendido un tanto pequeño. No dispone de bluetooth para conectarlo a diferentes dispositivos.
  • Duración de carga. Aproximadamente 1h para llegar al 100%

2 Bontrager Flare RT

Nuestra preferida por tamaño, luminosidad y autonomía. 90 Lúmenes con modos de luz automáticos.
luz trasera bontrager flare rt
  • Marca: Bontrager
  • Precio: 59€

Con una luminosidad muy alta que durante el día, incluso a pleno sol, la luz es visible a 2 Km durante la noche se puede ver a más de 5 Km de distancia. Su compatibilidad con bluetooth, sus modos automáticos de luz y su ligereza junto a su pequeño tamaño, hace que sea una de las luces traseras para bici más vendidas.

  • Autonomía: 6h con un uso normal + 30min extra cuando entra en modo de ahorro automático.
  • Dimensiones:  Considerada como pequeña sus medidas son de 29x28x37 mm aprox.
  • Peso: Tan sólo 40 gramos.
  • Impermeabilidad: IPX7
  • Uso ideal: Ser vistos tanto de día, a plena luz del sol, como de noche en la carretera.
  • Compatible con Bicicletas de Montaña y Carretera
  • Pros: Su alta luminiscencia en un tamaño tan reducido la hacen totalmente imbatible. 2 Km de día gracias a sus 90 lúmenes y 5 Km de noche (modo automático a 45 lúmenes). Sujeción a la tija sólida y segura. La luz se quita con un solo clic para su carga. Carga mediante cable Micro USB. Alta durabilidad de la batería incluso con el modo intermitente a iluminación máxima. Soporta el agua de lluvia y salpicaduras.
  • Contras: Su impermeabilización no es muy eficaz en días muy lluviosos o con muchas horas bajo la lluvia. En definitiva el sellado deja un poco que desear.
  • Duración de carga. Aproximadamente 1h para llegar al 100%

Si quieres saber más sobre esta luz visita el Análisis completo de la Bontrager Flare RT

3 Garmin Varia RTL510

Muy potente y sseguridad garantizada La única con radar de aviso de presencia de vehículos.
luz trasera garmin rtl 510
  • Marca: Garmin
  • Precio: 199€

Muy potente y con radar la luz trasera Garmin es la única en la actualidad que cuenta con un sensor de proximidad que indica la presencia de un vehículo en nuestro dispositivo compatible Garmin y al mismo tiempo alerta a los que vienen por detrás de nuestra presencia incrementando de forma automática la intensidad de la luz.

Su diseño es lo que mas te puede frenar a la hora de adquirirla aunque si la seguridad es tu mayor preocupación la Varia RTL es la más segura sin duda.

  • Autonomía: Unas 6h en modo normal con radar activado y 15h en modo ahorro.
  • Dimensiones: Grande, con unas medidas aproximadas de 99x20x40 mm
  • Peso: 71 gramos
  • Impermeabilidad: IPX7
  • Uso ideal: Ser vistos de día y de noche en carretera y uso urbano.
  • Bicicletas de: Especialmente indicada para uso en carretera.
  • Pros: Varios modos de luz con sensor de proximidad alertando de nuestra presencia. Aumenta la seguridad gracias a ambos sensores.
  • Contras: De las mas voluminosas y pesadas. Para desarrollar todo su potencial a de ser utilizada junto a un ciclocomputador Garmin compatible o el dispositivo creado especialmente para la luz.

4 Garmin Varia eRTL615

Muy potente y seguridad garantizada. Tamaño reducido.
Con radar de aviso de presencia de vehículos.

luz trasera garmin ertl 615
  • Marca: Garmin
  • Precio: 299€

Con un tamaño más reducido que su predecesora, la eRTL 615 es una luz trasera muy potente con radar que advierte la aproximación de vehículos que vienen por la parte trasera en diferentes dispositivos. Es compatible con ciclocomputadores Garmin, aplicación Varia para móviles y el dispositivo específico Varia de Garmin. El sensor detecta la presencia a unos 140 metros con diferentes destellos según la cercanía y velocidad de acercamiento. Específica para eBikes.

  • Autonomía: Al tratarse de una luz para eBike no dispone de batería propia, por lo que su autonomía depende de la batería de la bicicleta eléctrica.
  • Dimensiones: Pese a su reducción de tamaño sigue siendo algo grande: 41,2 x 77,7 x 20,0 mm
  • Peso: 50  gramos
  • Impermeabilidad: IPX7
  • Uso ideal: Ser vistos de día y de noche en carretera y uso urbano.
  • Bicicletas: Eléctricas, tanto carretera como BTT.
  • Pros: 4 modos de luz con sensor de proximidad alertando de nuestra presencia. Aumenta la seguridad gracias a ambos sensores. Soporte para sillín, mas discreto.
  • Contras: De las mas voluminosas y pesadas. Para desarrollar todo su potencial a de ser utilizada junto a un ciclocomputador Garmin compatible o el dispositivo creado especialmente para la luz.

5 Gurpil GP 120

Potente, pequeña y luz de freno.
Gran autonomía

luz trasera gurpil gp 120
  • Marca: Gurpil
  • Precio: 49€

Potente y con sensores de frenado, la Gurpil ha llegado al mercado para meterse entre las mejores luces para bicicleta de carretera. Incorpora unos detectores de velocidad que brindan a la luz de unas grandes ventajas, como es la de indicar que se está frenando. Además durante el día nos da una potencia de 120 lúmenes, lo que la sitúa muy por encima del resto de luces traseras para bicicleta y la única con sensor de frenado con tanta potencia de iluminación. 

Su gran autonomía es otra de las virtudes que pueden hacer que permanezca encendida en su máximo destello diurno (en modo automático de parpadeo) durante más de 5h.

  • Uso ideal: Ser vistos de día y de noche en carretera y uso urbano gracias al sensor de frenado.
  • Bicicletas de: Montaña y Carretera
  • Pros: Varios modos de luz con sensor que hacen que se ahorre batería y evita deslumbramientos durante la noche. Sensor de frenado. Dos soportes incluídos: Para los raíles del sillín y para la tija.
  • Contras: Nos gusta el sistema de encendido de la Bontrager a un único toque y apagando presionando durante 2 segundos. En el caso de la Gurpil se enciende y se apaga pulsando durante 2 segundos, pero es un mal menor.

Luces Delanteras analizadas

La Direccion General de Tráfico también advierte que las luces delanteras son obligatorias al circular por calles con poca visibilidad, de noche y por túneles estando exenta la circulación por el día. La blanca siempre delante, a juzgar por el color de la luz colocar una blanca detrás indicará al resto que se trata de la parte delantera de un vehículo, por eso la normativa indica el uso de lámparas blancas en la parte delantera. 

Hacer visible nuestra bicicleta también en la parte delantera nos hará mas presentes en carretera. Sobre todo para aquellos que están adelantando y no se han percatado de nuestra presencia en el carril contrario antes de efectuar la maniobra. Con las luces delanteras nuestra bicicleta será mucho más visible y evitaremos estos sustos.

La Potencia necesaria para una luz delantera de bici potente es la que está por encima de los 150 lúmenes. Esta potencia sería suficiente para poder ser vistos de día. ¿Por qué el doble que en las traseras? Porque la luz blanca destaca un poco menos y porque la velocidad de acercamiento es mayor y por tanto el tiempo de reacción más limitado.

Si la idea es iluminar, la cosa cambia y necesitaremos nada menos que 300 o más lúmenes para tener un haz de luz que nos permita una buena visibilidad nocturna. Para ser vistos con 50 lúmenes sería suficiente por la noche.

1 Bontrager ION 200

Muy pequeña y buena autonomía. Perfecta para día
luz delantera garmin ion rt
  • Marca: Bontrager
  • Precio: 54€

La Bontrager ION 200 es la luz que mas nos ha gustado. La consideramos como una de las mejores luces por su versatilidad y tamaño. Es perfecta para ser vistos y también es capaz de salir airosa de una situación en la que necesitemos utilizar la de noche. La Ion 200 cumple con creces esta función y tiene una intensidad más que sobresaliente para que a plena luz del sol te vean desde lejos. Al igual que el modelo de la parte trasera que guarda la misma apariencia, la luz es impermeable y se recarga mediante Micro USB. Tiene una larga autonomía y el pulsador de encendido se puede usar durante la marcha sin ningún problema. 

Visible a 2 km de día. Ilumina unos 10 m en plena noche.

  • Autonomía: Unas 6h en modo destello diurno. Aproximadamente 3h en modo nocturno a plena potencia
  • Uso ideal: Ver (con limitaciones) y ser vistos en carretera tanto de día como de noche.
  • Bicicletas de: Montaña y Carretera
  • Pros: Discreta y con una alta luminiscencia. Se coloca en cualquier sitio de la bicicleta en cuestión de segundos. Cuenta con un sistema automático que controla la intensidad de luz del entorno y pasa de modo diurno a nocturno de forma automática. Alto muy útil por ejemplo en túneles.
  • Contras:  Debido a su escasa potencia nocturna no sería útil en caso de tener que circular con ella de noche durante mucho tiempo.

2 Lezyne Zecto

Tamaño reducido y buena potencia Fácil de poner y quitar
luz delantera lezyne zecto
  • Marca: Lezyne
  • Precio: 43€

Con una simplicidad insultante y un diminuto tamaño la Lezyne tiene nada más y nada menos que 250 lúmenes. Su discreto tamaño junto con su sencillez a la hora de colocarla hacen que la puedas poner en cualquier sitio en segundos. Dispone de 4 modos de iluminación contando con uno especial parpadeante para utilizar durante el día. Recargable mediante cable Micro USB y batería de larga duración. 

  • Autonomía: Hasta 6h en modo destello diurno. 4h en modo nocturno a alta potencia.
  • Uso ideal: Ver y ser vistos, ilumina en la oscuridad.
  • Bicicletas de: Montaña y Carretera
  • Pros: ¿250 lúmenes en algo tan pequeño? ¿En serio? Calidad de los materiales y acabados impecables. Gran autonomía.
  • Contras: El botón de encendido quizá un poco pequeño para manipularlo en marcha, sobre todo con baches. El soporte podría mejorarse.

3 Bontrager ION 450

Gran potencia y autonomía
Útil para ver de noche

luz delantera bontrager ion 450
  • Marca: Bontrager
  • Precio: 64€

Algo mas voluminosa que su hermana ION 200 pero con el doble de potencia, la ION 450 alcanza unos nada despreciables 450 lúmenes que, esta sí, servirá para circular en plena oscuridad con una buena visibilidad. Dentro de las luces para bicicleta delanteras queda en un buen lugar en cuanto a tamaño y potencia ya que muy pocas luces que lleguen a los 400 lúmenes ocupan tan poco espacio.

  • Uso ideal: Ver de noche. Aunque de forma un poco exagerada tambien para ser vistos durante el día.
  • Bicicletas de: Montaña y Carretera
  • Pros: Control de destello automático y manual para diferentes condiciones de luz.
  • Contras: Un poco voluminosa para portarla todo el año.

4 Knog Blinder Road 400

Reducido tamaño. Útil para ver de noche
luz delantera knog 400
  • Marca: Knog
  • Precio: 71€

Ilumina tu camino con esta potente luz. La Knog no sólo es pequeña y ligera, donde verdaderamente destaca es en su luz. A pesar de su reducido tamaño y peso, tan solo 105 gramos, dispone de una iluminación de 400 lúmenes. Tiene 8 modos de luz entre los que está la “corta” y “larga” como en los vehículos a motor. Con intensidades bajas se puede circular sin ningún problema durante la noche. Si se requiere mayor iluminación, si por ejemplo vamos más rápido,  la luz Knog te la va a dar con garantías en sus modos de máxima potencia. Dispone de batería que se recarga fácilmente con el típico conector Micro USB.

  • Uso ideal: Si necesitas una luz potente porque necesitas ver de noche en carretera. También para ser visto durante el día.
  • Bicicletas de: Carretera y Montaña
  • Pros: Meter en tan poco sitio algo tan potente como para llegar a 400 lúmenes el algo más que sorprendente. Los 8 modos de luz permiten aumentar la durabilidad de la batería, que ya de por sí es larga.
  • Contras: Manejar los botones con guantes de invierno es quizá un aspecto a mejorar en este modelo.

5 Bontrager ION PRO

Potencia descomunal Ideal para ver de noche
luz delantera bontrager ion pro
  • Marca: Bontrager
  • Precio: 139€

Cuando lo exagerado te parece mucho llega Bontrager y te mete 1300 lúmenes en esta luz. La luminosidad que tiene es impactante, deslumbrante :D. Para los que de verdad quieren una luz potente y no les importe en exceso el peso, esta lámpara es lo que andan buscando. Así como otras luces con tanta luminosidad, esta no incorpora una batería auxiliar que tiene que ir conectada a la luz para su funcionamiento. Esto hace que sea mas ligera, pero le iguala en prestaciones en cuanto a luminiscencia y duración de la batería a otras de la competencia. Además, al igual que otras luces Bontrager, es compatible con aparatos Garmin gracias a su sistena ANT+ y Bluethoot. 

  • Uso ideal: Si necesitas una luz muy potente porque andas mucho de noche en carretera. También para ser visto durante el día.
  • Bicicletas de: Carretera y Montaña
  • Pros: Sin ninguna duda una de las luces mas potentes del mercado actualmente. Es la ideal para realizar rutas por la noche. Facilidad de uso. Muchos modos de luz que ayudan en el ahorro de la batería.
  • Contras: Peso un poco elevado. En el modo mas potente la duración estimada de la batería es de 1,5 h aunque con otros modos con una buena potencia de luz se pueden llegar a las 5h de uso.

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Mejores luces de bicicleta
4.8

Contenido

La iluminación diurna se ha convertido en un elemento de seguridad activa nacida de la mano de las motocicletas. Si algo necesitamos los ciclistas son elementos que aumenten nuestra visibilidad y las potentes luces que se comercializan en la actualidad han conseguido convencer a los ciclistas que cada vez son más los que las llevan instaladas en sus bicicletas.

2 comentarios en «Las mejores Luces para bicicleta.»

  1. Es importante que te vean porque un vehículo a 60 km/h recorre 100 metros en 6 segundos 《si va más rápido lo hará en menos tiempo》 (a 100 km/h son solo 3 segundos para los 100 metros); debes ser visible para que el conductor maniobre a tiempo.
    Es mejor usar luces TODO el tiempo que estés rodando, aún de día!!!
    🤔favor publicar🤗

    • Exacto Ricardo, la seguridad en carretera es importante por eso no vale cualquier forma de iluminar la bici, hay que hacerlo con luces potentes para que sirvan también durante el día. Gracias por el comentario.

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