En el ciclismo disponer de una bicicleta ligera es algo más que una obsesión. Tener una diferencia de peso considerable con el resto pueden marcar una diferencia. Pero no siempre resulta barato aligerar la bicicleta. Para eso te mostramos a continuación una serie de consejos en los que te puedes basar para no dejarte el sueldo en el intento. Nos marcamos un ajustado límite de 60€ para reducir lo máximo posible nuestra bicicleta.
Céntrate en lo que realmente quita peso
Muchas veces vemos como compañeros de fatigas se gastan dinerales en componentes de la bicicleta que, calculadora en mano, solo restan unos pocos gramos. Te vamos a desvelar los componentes con los que poner a dieta a tu bicicleta te va a salir más económico.
Aligera la bicicleta cambiando de portabidones
Un portabidón normal de resina o aluminio pesa en torno a unos 50 a 65 gramos. En el mercado existen infinidad de modelos, colores y materiales. Hacerlo con el componente adecuado puede suponer una forma barata de aligerar la bicicleta. Te vamos a mostrar unos ejemplos muy económicos.
Tacx dispone de este portabidón con un peso realmente interesante de tan solo 29 gramos de peso. Resulta prácticamente imposible superar esta relación de precio/ligereza de todos los componentes que puedas encontrar en el mercado.
Poniendo dos portabidones de estos te puedes ahorrar más de 80 gramos de peso.
Estos portabidones tan solo pesan 16 gramos cada uno. Instalando 2 te ahorras cerca de 100 gramos de peso en la bicicleta frente a portabidones convencionales. Pocos componentes pueden presumir de ser tan ligeros por tan poco dinero.
Aligerar bicicleta cambiando los cierres de las ruedas
Los cierres rápidos de las ruedas suelen pasar desapercibidos cuando pensamos en aligerar la bicicleta con componentes que sean muy ligeros. Por lo general, se suele utilizar aluminio y acero en la mayoría de los casos. Incluso en alguna rueda de gama media/alta podemos encontrar estos materiales con los que no se consigue un peso muy liviano en este componente.Los pesos en los que se suelen mover los cierres rápidos para ruedas son de 50 a 80 gramos para la rueda delantera y entre 55 a 110 gramos para la trasera. En el mercado podemos encontrar fácilmente un juego de cierres que pesen entre los dos en torno a los 50 gramos, con lo que nos ahorraríamos entre 55 y 140 gramos solo cambiando esta insignificante pieza.
Esta marca consigue la friolera de 52 gramos el par de cierres y no llegan a los 12€ el juego.Los puedes ver aquí Ver PrecioAligerar la bicicleta cambiando de pedales
En los pedales también encontramos un componente en el que nos podemos descontar unos importantes gramos. Unos automáticos convencionales pueden pesar en torno a los 350 gramos el par.
Estos Shimano, tienen una relación de precio/peso muy difíciles de batir. Su aspecto es brutal y poco hay que decir de la marca Japonesa en cuestión de la calidad de sus componentes.
Su peso es de 142.5 gramos por pedal. Por lo que te descontarás de 70 a 120 gramos.
Otra interesante opción, pero un poco por encima del precio que nos hemos fijado de 60€, sería este modelo de la casa Look. Estos pedales pesan tan solo 130 gramos cada uno. Lo que supone una reducción de peso de 100 a 150 gramos.
Aligerar la bicicleta cambiando de sillín
Es quizá la parte de la bicicleta en la que más peso podemos reducir cambiando una sola pieza. Dependiendo del modelo que tengamos montado en la bicicleta el peso puede variar muchísimo, pero como referencia uno normal pesa en torno a los 300 gramos de peso.
En el sillín nos podemos descontar por encima de los 150 gramos, e incluso más como el del ejemplo que os mostramos que tan solo pesa 125 gramos. Con lo cual la reducción de peso es de más de 175 gramos.
Otros componentes importantes para aligerar la bicicleta
Para rebajar considerablemente el peso en la bicicleta, como en los casos anteriores, nos tenemos que gastar un poco más. Pero no creáis que va a ser fácil superar fácilmente el peso que os hemos mostrado. Os enumeramos las más importantes y la razón por la cual no la hemos querido meter en esta comparativa.
Las ruedas
Por si había alguna duda, aquí la aclaramos. Las ruedas son el elemento que más influye tanto en el rendimiento como en el peso de la bicicleta. Ya sea de montaña o carretera, existe una importante diferencia de pesos comparando los modelos existentes en el mercado. Pero su elección no es tan sencilla, no debemos fiarnos únicamente en el peso. Factores como el perfil, número de radios y la rigidez determinan el uso que se les va dar.
Más adelante publicaremos un análisis de ruedas para que sepáis en que fijaros para su correcta elección. El motivo por el cual no incluimos ningún ejemplo en esta prueba es el precio; ninguna rueda por debajo de 60€ nos aportaría ligereza a nuestra bicicleta. ¡Ójala!
El manillar
Un componente muy importante también, que influye directamente en el manejo de la bicicleta y que le puede restar un importante peso a la bici. Un manillar de carbono puede pesar en torno a 150 gramos (de gama media como poco). En cambio uno de aluminio suele rondar los 300 gramos, incluso más.
En el siguiente ejemplo nos podemos reducir más de 50 gramos de peso. Y eso que es de 42 y de alumino. Y con un precio muy bajo.
Asegúrate siempre que cambies de manillar de medir su anchura correctamente. Algunas marcas lo miden desde el centro de los tubos y otras desde los extremos. Esto puede marcar una diferencia de 2 centímetros y puede afectar a su mala elección. El motivo de no meterlo en la review también es el precio. Podréis encontrar manillares made in China, pero a nosotros no nos dan ninguna seguridad.
Estos son los elementos mas importantes para rebajar peso a la bicicleta. El resto de verdad que no lo son tanto y para conseguir llegar a descontar pesos de tres cifras nos vamos a tener que gastar un buen dinero.
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