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Sillines antiprostáticos

Los sillines antiprostáticos son aquellos que están diseñados para la anatomía masculina de tal forma que reducen la presión que se ejerce en la zona del perineo. Los sillines normales pueden ocasionar el adormecimiento de esta zona que es causada por una presión prolongada en la misma zona causando diversas molestias. A lo largo de los años incluso se han realizado numerosos estudios con el objetivo de saber si esta situación podría acarrear otros problemas como disfunción eréctil entre otros. Vamos a ver por qué se recomienda su uso y a destapar todas aquellas preocupaciones que suscitan su uso.

Los mejores sillines antiprostaticos

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Muy reconocible y con un hueco enorme en el centro. Cómodo y ligero para ciclistas experimentados.

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Gran aceptación entre quienes lo han utilizado gracias a su forma con punta estrecha. Ideal para largas salidas.

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Sillín de forma anatómica realmente cómodo y muy ligero.

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Además del canal central, la versión Open dispone de un agujero central que disminuye aun más presión central del ciclista.

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Muy cómodo y con una zona central mas ancha que en el extremo se presta como un sillín de gama alta muy recomendable.

Ventajas

A diferencia de los sillines convencionales, que son planos y el peso del trasero recae de forma «arbitraria» sobre el sillín, los que disponen de zona antiprostática evitan que todo el peso del ciclista incida sobre la zona pélvica y evitan que existan zonas con poco riego sanguíneo en este lugar tan delicado. Por aquí también pasan los nervios pudendos, encargados de la sensibilidad de la región perineal. Además ayudan a que los huesos isquiotibiales de la cadera se apoyen en el lugar correcto del sillín que es donde deben apoyar según estudios biomecánicos.

Cuidado, porque al igual que cualquier otro sillín el hecho de disponer de uno antiprostático no garantiza la reducción de todas las molestias que hayamos podido tener en el pasado. Es conveniente elegir un modelo adaptado a tu anatomía asi como la anchura correcta, inclinación adecuada, retroceso y que las medidas de la bicicleta sean correctas. Todos estos ajustes y medidas interfieren directamente en la postura de la bicicleta y con ella la postura sobre el sillín.

Tipos

Si pensabas que el diseño se reduce a incorporar un canal en el centro del sillín estabas muy equivocado.  Aunque es cierto que son los más populares, existen diferentes diseños y formas que sirven para el mismo propósito con diferentes beneficios.

Sillines con canal central (hendidura o ranura):

Estos sillines tienen una ranura o canal en el centro del sillín para aliviar la presión sobre la zona perineal y la próstata, lo que reduce el riesgo de incomodidad o daño en esa área. La forma del sillín se asemeja mucho a uno convencional y pueden tener railes tanto de aluminio, como manganeso, titanio y fibra de carbono. Son los más populares debido a su forma tradicional y son los primeros que prueban quienes se quieren pasar al sillín antiprostático.

  • Puede no ser cómodo para todos si el canal no está bien alineado con la anatomía del ciclista.
  • La hendidura central es ideal para quienes buscan aliviar presión en la zona específica sin comprometer la forma general del sillín.
  • Carretera, largas distancias, montaña.

Sillines de forma anatómica: 

Son sillines que se adaptan a la forma del cuerpo del ciclista, distribuyendo mejor la presión y proporcionando un soporte adecuado, especialmente en las zonas de contacto con la pelvis y la próstata.

  • Puede ser más costoso debido a su diseño personalizado.
  • Diseñado para adaptarse a la anatomía general del ciclista, ofreciendo mayor personalización en comparación con otros sillines.
  • Carretera, largas distancias, trail, descensos

Sillines de diseño ergonómico o con estructura de relieve: 

Están diseñados para maximizar la comodidad mediante un contorno que sigue la forma natural del cuerpo del ciclista, eliminando puntos de presión en la zona perineal. Son sillines que requieren de un estudio biomecánico previo ya que sus diseños puede que no se adapten a cualquiera y se precisa de una recomendación de un profesional. O tener algo de suerte…

  • Puede requerir prueba de varias opciones para encontrar el diseño ergonómico adecuado.
  • El relieve específico está diseñado para adaptarse a las curvas del cuerpo, ofreciendo una sensación más natural de apoyo.
  • Carretera, montaña, trail, largas distancias

Sillines sin punta o con extremo ancho: 

Algunos sillines antiprostaticos eliminan la punta del sillín tradicional y optan por una forma más ancha y plana para redistribuir la presión de manera más uniforme. Algunos de estos sillines son específicos para Triathlon como el de la imagen.

  • No es adecuado para ciclismo de carretera o montaña, ya que limita el control y el movimiento sobre el sillín.
  • Forma radicalmente diferente que cambia la dinámica del pedaleo y requiere más tiempo de adaptación, pero es excelente para uso recreativo y urbano.
  • Urbano, uso recreativo, esporádico

Sillines con gel o espuma de alta densidad: 

Estos sillines incorporan materiales como gel o espuma de alta densidad en áreas estratégicas para mejorar la absorción de impactos y proporcionar una mayor comodidad, reduciendo la presión sobre la próstata. No están pensados para utilizarse durante mucho tiempo y su uso se reduce a salidas ocasionales.

  • Puede ser menos duradero, ya que el gel o la espuma pueden deformarse con el tiempo.
  • Materiales acolchados que destacan en terrenos irregulares, pero menos recomendados para largas distancias en ciclismo de alto rendimiento.
  • Urbano, uso recreativo, esporádico.
Cada tipo de sillín tiene diferentes características y puede ser más adecuado para ciclistas con necesidades específicas, dependiendo de su anatomía, el tipo de ciclismo que practican y el tiempo que pasan sobre la bicicleta.

Sillín anti prostático si o no

Bajo mi punto de vista y experiencia con diferentes modelos con agujero en medio te diré que si, que recomiendo su uso. Ahora bien, si nunca has tenido molestias en la zona, utilizas una buena badana en el culote y no tienes ningún síntoma de los mencionados como entumecimiento, heridas en la zona, sensación de hormigueo durante la actividad o después, etc… no debes apresurarte en adquirir uno, sobre todo si eres joven. Pero insisto en que yo recomiendo su uso por los beneficios que aporta y las «nulas» cosas negativas que trae consigo. Recuerda que los años pasan para todos y sobre todo observa a tu alrededor: cada vez se utilizan mas este tipo de sillines, por algo será.

Para carretera

Las salidas de bici de carretera tienen unas características entre las que se encuentran las salidas de fondo muy largas, algo que no es tan habitual en BTT. En carretera te puede parecer una tontería, pero la dureza del sillín determina el tipo de ciclista que eres:

  • Un sillín duro habla de un ciclista asiduo, que sale al menos 3 veces por semana y que tiene un nivel medio alto. A este ciclista le vienen mejor los sillines duros ya que en las salidas largas le resultan infinitamente mas cómodos que los blandos. 
  • Un sillín blando dice de ti que eres un ciclista que no sale demasiado o que no haces rutas muy largas. En este caso es apropiado que busques un sillín con zona para la próstata un tanto blando o de gel. Seguramente no estés muy hecho a ir mucho rato en bici y un sillín mas duro te va a resultar molesto.
  • Un sillín sin mullido es algo que utilizan quienes quieren la mínima expresión o máxima ligereza en la bici. Casi me parece absurdo poner una zona anti prostata para ese ciclista que parece que está mas por aparentar que por su salud… (de buen rollo eh!). Olvídate de los gramos coño, que estamos hablando de algo serio: tu salud!

Modelos recomendados para carretera

Specialized Power Carbon

Un sillín que representa la cúspide del diseño de Specialized, creado para ciclistas que buscan el máximo rendimiento sin comprometer la comodidad. Fabricado con carbono de alta gama, es increíblemente ligero, lo que lo convierte en una elección ideal para escaladores y contrarrelojistas. Su diseño corto y agresivo asegura una distribución uniforme de la presión, mientras que la abertura central alivia la zona perineal incluso en las posiciones más aerodinámicas.

Aunque está diseñado para la competición, muchos usuarios lo valoran para salidas largas gracias a su equilibrio entre rigidez y confort.

  • Densidad: Variable.
  • Tipo de sistema antiprostático: Canal central y hendidura.
  • Uso: Ideal principalmente para carretera, aunque también es apto para BTT.
  • Peso: Aproximadamente 159 g, dependiendo de la anchura.
  • Rieles: Equipado con rieles de carbono.

Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow

La marca Italiana siembre destaca sus modelos SLR como sillines de alta gama, destinados al alto rendimiento y diseñados para ciclistas exigentes que buscan ligereza, comodidad y aerodinámica. Este está fabricado con rieles de carbono y una estructura reforzada que combina un peso ultraligero, de apenas 130 g, con una gran resistencia y durabilidad, ideal para quienes priorizan el rendimiento en rutas largas o competiciones. Además, su forma ergonómica y su diseño encaja con quienes buscan rendimiento y comodidad sin comprometer la estética.

  • Densidad: Variable.
  • Tipo de sistema antiprostático: Canal central y hendidura.
  • Uso: Ideal principalmente para carretera.
  • Peso: Aproximadamente 172 g, dependiendo de la anchura.
  • Rieles: Equipado con rieles de carbono.

Selle Italia Model X Green Superflow

El Selle Italia Green Superflow es un sillín que destaca no solo por su diseño ergonómico, sino también por su compromiso con la sostenibilidad. Fabricado con materiales reciclados, este modelo combina comodidad, rendimiento y responsabilidad ecológica. Su característica abertura central ‘Superflow’ alivia la presión en la zona perineal, lo que lo hace ideal para rutas largas o posiciones aerodinámicas. Además, su acolchado de densidad variable proporciona un soporte equilibrado en las diferentes áreas de contacto.

  • Densidad: Variable.
  • Tipo de sistema antiprostático: Canal central y hendidura.
  • Versatilidad: Ideal tanto para carretera como para montaña, gracias a su forma ergonómica.
  • Peso: Aproximadamente 230 g, dependiendo de la anchura.
  • Rieles: Equipado con rieles de manganeso

Para BTT

Las pautas van a ser casi las mismas que para carretera, a excepción de que en una mountain bike disponemos de sistemas de suspensión que ayudan a que no sea únicamente el sillín quienes absorban las irregularidades del terreno.

  • Aunque salgas mucho tampoco te vayas a un sillín excesivamente duro. Algo que sea similar a lo que utilizas ahora y te resultava cómodo hasta que decidiste dar el paso y llevar un «donuts» bajo el culo.
  • Los sillines blandos en BTT están para ciclistas que salen poquito o eBikers. estos hacen que botes demasiado en la bici aumentando el riesgo de rozaduras por muy buena badana que lleves. Algo que quede entre algo semi blando o con gel sería aconsejable a este tipo de ciclistas.

Modelos recomendados para BTT

Prologo NDR 

Una marca con mucha autoridad en el pelotón con modelos de sillín muy cómodos como lo es el NDR, un sillín con ergonomía anatómica anti prostática con un acolchado de densidad media con un espesor 3mm mayor que otros modelos de la gama alta de sillines Prologo. Con su parte hueca en el centro se convierte en una opción muy acertada y extendida entre ciclistas que buscan gran comomdidad.

¿Qué dicen los especialistas de biomecánica sobre esto?

Hay estudios realizados con sensores de presión que han dejado demostrado que los sillines con un surco central, una hendidura o un agujero en el centro reducen significativamente la presión en la zona perineal sin aumentar el riesgo de sufrir otras lesiones en otra zona. Por tanto su uso está recomendado por profesionales que se dedican a esto abalados por los resultados de estas pruebas. Dicho esto, cabe destacar que aumentan el confort sobre la bicicleta en entrenamientos prolongados lo cual ayuda a pensar que su utilización es evidentemente positiva.

También es cierto que no todos los sillines valen, de echo yo he probado alguno que no me aportó ningún beneficio, mas bien casi lo contrario. Recuerdo un modelo que aumentó mucho la sensación de que llevaba los huesos hisquiáticos constantemente apoyados en una zona dura del sillín. Me resultaba hasta doloroso después de 2h de rodar, un tiempo que estaba lejos de las salidas largas que suelo hacer que fácilmente se pueden ir a las 4 o 5 horas. Era insoportable. Al final resultó ser un modelo poco adecuado en el que además nos dimos cuenta que la anchura no era la correcta.

Si tus molestias no son muy comunes o ya has probado ciertos modelos de sillín que no te acaban de encajar, lo recomendable es acudir a un profesional para que pueda evaluarte y te ayude a elegir un sillín adecuado. También podría haber algún otro problema y el podrá aconsejarte de forma profesional.

Como sé si necesito un sillín anti prostático

A pesar de los este tipo de asientos para la bici están recomendados casi para cualquiera, es muy posible que estés leyendo esto porque crees o tienes la curiosidad de sí tu necesitas uno. Algunas molestias en la zona de la próstata se pueden resolver con un cambio de sillín con un diseño pensado para este fin, pero te invito a analizar los siguientes conceptos en caso de sentir molestias en esa zona:

  • El problema es realmente el sillín. Si el adormecimiento de la zona es una cosa habitual, estamos muy probablemente cerca de determinar que el sillín pudiera ser el causante. Pero antes lee hasta el final las recomendaciones.
  • Inclinación correcta del sillín. El sillín debe ir plano, paralelo al suelo. Si llevas la punta levantada estás aumentando la presión sobre la zona del perineo y es posible que al corregirlo disminuya.
  • El retroceso es el correcto. Existen métodos caseros para determinar que el retroceso es correcto como el de poner las bielas paralelas al suelo, ponerte sobre la bicicleta y ver si la rodilla está justo en el eje del pedal. Te puedes ayudar de una plomada. Ajústalo en consecuencia.
  • Talla de la bicicleta. Una bici muy larga hará que vayas estirado sobre la bicicleta haciendo que, al forzar la postura, inclines el tronco aumentando la presión en el centro del sillín. Un cuadro corto puede que no te de de problemas de este tipo, pero si otros que deberás corregir.
  • Anchura correcta. No hay una norma para determinar la anchura de un sillín. Cada persona es un mundo y no necesariamente un ciclista delgado a de llevar un sillín estrecho. Esto lo decide tu forma ósea de la cadera. Aquí te explicamos como debes «elegir la talla del sillín» de forma correcta.
  • Altura correcta. Otra vez con las medidas… Pues si, la altura del sillín también tiene que ver con que zona de nuestro trasero toca con el sillín: altura excesiva, piernas colganderas y zona central en riesgo. Sillín bajo, no hay problemas a la vista en la zona del perineo pero las rodillas van a sufrir. Aquí tienes como puedes saber tu «altura correcta del sillín» por si te interesa.
  • Problemas de próstata ya detectados. Si tienes problemas en la zona, lamento comunicarte que la bicicleta no te va a hacer ningún bien. No obstante habla con un profesional que te aconsejará ciertas pautas que deberás tomar y consejos adicionales para ver si puedes seguir practicando ciclismo. Lo primero es la salud.

Preguntas frecuentes

  • ¿Es necesario usar ropa específica (como culottes con almohadilla) si tengo un sillín antiprostático? Aunque los sillines antiprostáticos ayudan a aliviar la presión, el uso de culottes no es que sea recomendable, es prácticamente obligatorio. Hay infinidad de razones, pero por ejemplo la ausencia de costuras, tejidos transpirables… No subestimes nunca la ropa técnica.
  • ¿El sillín antiprostático es útil solo para ciclistas con problemas prostáticos o también es útil para prevenir molestias en personas sanas? Existen muchas preguntas relacionadas con la prevención. Lo cierto es que si liveramos presión sobre una zona delicada estamos disminuyendo el riesgo a padecer algún problema porque facilitamos el riego sanguíneo. Por tanto me atrevería a decir que si.
  • ¿Un sillín antiprostático puede aliviar el dolor por prostatitis? Algunos ciclistas con experiencia en problemas prostáticos discuten cómo un sillín adecuado puede ayudar a reducir el dolor de la prostatitis, mejorando la circulación y reduciendo la presión directa sobre la zona. Pero ante un problema de este tipo lo mejor es siempre consultar con un médico, al ser posible que tenga experiencia en ciclismo.
  • ¿Qué diferencia hay entre un sillín antiprostático y un sillín de gel en términos de alivio de presión? Comparar ambos tipos de sillines puede tener cierto sentido, ya que el gel puede ofrecer comodidad, pero no siempre alivia adecuadamente la presión en la zona perineal. Puede existir cierto alivio, de echo alguno de los primeros diseños de sillines para la próstata tenían en el centro una zona que era de gel de baja densidad.
  • ¿Es cierto el sillín antiprostático mejora la circulación en los genitales y la próstata? Quizá la pregunta sería si hay diferencia con uno convencional. La respuesta es si. 
  • ¿Los sillines antiprostáticos son eficaces para prevenir el dolor de ciática relacionado con el ciclismo? Muchos ciclistas experimentan dolor en la zona lumbar y ciática debido a la postura prolongada en la bicicleta. Dependerá de muchos factores, en algunos casos podría ser que si, pero no es una ciencia cierta.

Opinión

Desde que los conozco no quiero otra cosa, no se si esto te dice algo o no. Lo cierto es que después de muchos miles de kilómetros nunca he tenido grandes molestias, quitando algún adormecimiento que otro, pero sin molestias. Pero desde que utilizo uno de estos eso desapareció. Tan importante es cuidarnos y hacer deporte para ello, como hacerlo con el material adecuado y este es uno de esos componentes que ya te digo yo son uno de los mas complejos de elegir. Si has de cambiar, ponte uno de estos.

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Sillines antiprostaticos
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  • Precios
  • Calidad
4.5

Sobre este artículo

La zona de la próstata es susceptible a dormirse por varias razones, una de ellas es la presión a la que se somete por el tiempo que permanecemos sentados sobre la bici la cual puede acarrear ciertos problemas en el futuro si no se toman en cuenta una serie de recomendaciones. Una de ellas es la utilización de sillines con huecos en el centro que ayudan a liberar está presión por eso debes plantearte seriamente su uso.

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