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ToggleLa continental Grand Sport Race es una cubierta que destaca por su versatilidad y un rendimiento muy equilibrado, siendo ideal para ciclistas que no se quieren gastar demasiado, pero necesitan una buena cubierta para los entrenamientos principalmente. En este caso vamos a destacar todas sus virtudes, así como pequeñas cosas que podríamos decir que no son adecuadas. Además la vamos a comparar con los modelos que existen en el mercado que son más similares a ella, y unos modelos que son top ventas para que veamos las diferencias.
Opciones disponibles y ofertas
Características
El diseño de la cubierta, así como los dibujos laterales, recuerdan mucho a la gran Prix 5000, y es que están fabricadas en la misma empresa, ya que hablamos de cubiertas del fabricante alemán. Siendo una cubierta un poco más dura, tenemos un poquito más de longevidad, pero un poco menos de adherencia. No obstante, nos permite utilizar esta cubierta para realizar entrenamientos con garantía.
No estamos ante una cubierta que se defienda especialmente bien en días de lluvia, sobre todo con suelos recientemente mojados. No obstante, se puede defender bastante bien en terrenos húmedos y sobre todo, en seco que es donde podemos apreciar que estamos utilizando una buena cubierta.
Peso
La versión 700×25 tiene un peso de aproximadamente 240 gramos. Un resultado en la báscula a la altura de muchas cubiertas de la competencia de gama superior.
En la medida de 700×28 paramos la báscula en los 270 gramos.
Protección antipinchazos
Las cubiertas cuentan con una capa NyTech Breaker, un material sintético desarrollado por Continental que ofrece buena resistencia frente a pinchazos y cortes. Una protección bastente efectiva, aunque no indestructible como podría denominarse la Gatorskin, pero superada con nota alta.
Materiales utilizados
El Compuesto PureGrip ofrece un equilibrio entre agarre y durabilidad muy buenos dando un toque de dureza para darle mayor durabilidad, pero no en exceso para no prescindir de una buena adherencia. Además su carcasa de 3 capas con 180 TPI proporciona resistencia y flexibilidad que hacen que sea muy cómoda y resistente.
Tecnología y rendimiento
La combinación del compuesto PureGrip y la capa NyTech Breaker resulta en una cubierta ligera con buen agarre y durabilidad. La goma de estas cubiertas mejora el rendimiento en condiciones de carretera seca y mojada en entrenamientos y permite realizar competiciones esporádicas sin ningún problema, siendo conscientes de que no estamos montando la crem de la crem.
Experiencia de colocación
Su colocación es sencilla, no son duras de colocar y talonan perfectamente bien. Algo muy deseable en material de entrenamiento donde un contratiempo con un pinchazo te puede restar tiempo en tu preparación y lo frustrante que resulta montar las cubiertas, sobre todo en invierno con las manos congeladas.
Agarre en seco y mojado
En seco se comportan de forma excelente. Pocas diferencias en cuanto a tracción si las enfrentamos a modelos superiores. Sin embargo, aunque en mojado tienen un comportamiento aceptable, no se les puede pedir milagros y quienes buscan una cubierta para todo la Grand Sport Race se les va a quedar muy justa en condiciones de mojado.
Presión óptima
700×25: Entre 90-120 PSI.
700×28: Entre 80-100 PSI.
Argumentos para ser una buena elección
El fuerte de esta cubierta es el buen equilibrio entre precio, rendimiento y durabilidad. Además, son válidas tanto para entrenamientos como competiciones de nivel medio. Su eficacia probada frente a los pinchazos y con una instalación muy sencilla le pone el broche final un precio muy contenido para todo lo que ofrece.
Comparativa con otros modelos
Está cubierta forma parte de una gama media que es donde la gran mayoría de las marcas desarrollan un mayor número de modelos. Por tanto, vamos a compararlas con sus competidores más directos.
Continental Grand Sport Race vs Continental Sport 3
Esta cubierta forma parte de la familia Continental de gama media, pero con características diferentes. Por un lado, tenemos un precio más asequible y una durabilidad un poco mayor, pero en contra tenemos peor agarre y un rendimiento en términos generales inferior en comparación con la Grand Sport Race.
De más similitudes podría haber es en su agarre en seco, que ambas se comportan prácticamente igual a tenor de ser un poco más incómoda, sobre todo en terrenos irregulares.
Continental Grand Sport Race vs Continental Grand Prix 5000
Por su aspecto, muchos la comparan con esta cubierta, pero un poco por error, ya que estamos ante una cubierta de última generación con un agarre excelente tanto en seco como en mojado, y también hay que tener en cuenta que estamos hablando de una top ventas a nivel mundial. Por razones más que obvias, la única desventaja, por decir algo, podríamos decir que tiene un precio bastante más elevado que la que nos ocupa.
Continental Grand Sport Race vs Vittoria Rubino Pro
Si tenemos en cuenta que estamos hablando de una cubierta de una marca diferente, podríamos decir que esta es la que más se le parece. Aunque esta dura más, y su rendimiento para competiciones es inferior. Hoy todo se debe a que sus materiales de construcción son sobre todo la goma más duros.
Continental Grand Sport Race vs Vittoria Zaffiro Pro
Por todo lo que ofrece y por su rendimiento está cubierta también merece una mención. Es muy económica, muy resistente al desgaste, aunque tiene un peso más elevado y su rendimiento es un poquito inferior. Podríamos decir que está destinada. Exclusivamente al entrenamiento, dejando de lado la competición
Continental Grand Sport Race vs Continental Gatorskin
Esta es de esas cubiertas que la tendremos que quitar de la bicicleta prácticamente por aburrimiento. Su durabilidad y su protección anti pinchazos son prácticamente indestructibles. En contra tenemos un rendimiento inferior y, sobre todo, una adherencia que no vamos a poder permitirnos utilizar en terrenos mojados.
Tabla comparativa con otros modelos
Modelo | Peso (700×25) | Peso (700×28) | Índice de rozamiento | Ventajas | Desventajas |
---|---|---|---|---|---|
Continental Sport 3 | ~290 g | ~310 g | No disponible | Precio accesible; buena durabilidad | Menor agarre y rendimiento. |
Continental GP 5000 | ~220 g | ~250 g | Bajo | Tecnología avanzada; excelente agarre en seco y mojado | Precio elevado. |
Vittoria Rubino Pro | ~240 g | ~270 g | Moderado | Durabilidad sobresaliente; buen agarre en mojado | Menor rendimiento en competiciones. |
Vittoria Zaffiro Pro | ~300 g | ~330 g | Alto | Económica; resistente al desgaste | Peso elevado y menor rendimiento. |
Continental Gatorskin | ~300 g | ~350 g | Moderado | Protección antipinchazos líder; alta durabilidad | Menor agarre y confort debido a su rigidez. |
Conclusión
La Continental Grand Sport Race es una cubierta que destaca por su versatilidad y rendimiento equilibrado, siendo ideal para ciclistas que buscan calidad sin un coste excesivo. Al compararla con otros modelos, se ve como ofrece un compromiso sólido entre agarre, durabilidad y protección, posicionándose como una opción confiable para entrenamientos y eventos de competición ocasional.
Test de Resistencia a la Rodadura
Estamos a la espera de obtener resultados para mostrarlos aquí. Se estima que su índice ronda los 15 Watt, aunque no es concluyente.
Opiniones
Después de hablar con compañeros que la han utilizado, incluso con nuestra experiencia propia, la conclusión es prácticamente a la misma. Estamos ante una muy buena cubierta que se siente con una buena banda de rodadura, bastante eficaz y cómoda que agarra muy bien casi en cualquier situación. A decir verdad, si estamos rodando en un terreno seco nos costaría mucho saber qué tipo de rueda estamos montando, si no nos lo dicen o si no la vemos previamente, ya que da la sensación de que estamos utilizando unas ruedas que están muy por encima de su gama real.
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Sobre este artículo
Analizamos y comparamos con su competencia más directa esta excelente cubierta para entrenar duro en carretera.