Pirelli P Zero Race
- Última edición: 22 diciembre, 2025
- por Gaizka
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La Pirelli P Zero Race es una cubierta de carretera diseñada para utilizar en competición gracias al su alto rendimiento. Su compuesto SmartEVO proporciona un equilibrio perfecto entre agarre, bajo índice de rozamiento y durabilidad que la convierten en una opción perfecta también para entrenamiento y una de las mejores opciones de cubiertas de carretera en la actualidad.
Características de las Pirelli P Zero Race
Las P Zero Race son parte de la gama alta de cubiertas de Pirelli siendo una evolución del modelo P Zero Velo y banda de rodadura basada en los neumáticos de Formula 1 en la que se ha introducido el compuesto SmartEvo optimizando el agarre, comodidad y resistencia a la rodadura. Características compartidas con el modelo TLR (Tubeless Ready) que además proporciona una mejoría en cuanto a la resistencia a los pinchazos.
- En la medida mas utilizada de 700 x 25 el Peso es muy bajo siendo de 204 gramos en la versión con cubierta, 255 gramos la TLR y 250 gramos para la versión TLR SL
- Dispone de una banda de protección para los pinchazos, muy ligera pero eficaz llamada TechBelt Road, una capa de tejido de aramida que está bajo la banda de rodadura.
- Un conjunto de materiales y compuestos optimizados que hacen que estas cubiertas sean muy agradables a la conducción por su comodidad y capacidad de absorber las vibraciones del terreno.
- Hilos por pulgada cuadrada (TPI): Cuenta con 120 TPI, lo que asegura flexibilidad y un buen contacto con la carretera sin comprometer la resistencia.
- Perfil optimizado: Diseñado para una mejor estabilidad en curvas y más comodidad en largas distancias. La carcasa se adapta bien a las llantas modernas de carretera con mayor anchura.
Tecnología heredada Pirelli
Estas cubiertas han sido fabricadas para rendir en todas las condiciones, ofreciendo una sensación de conducción muy precisa y un alto nivel de confort. Una goma de muy buena calidad y sensaciones que las hace especiales consiguiendo una combinación de baja resistencia a la rodadura y un buen agarre en condiciones de humedad, algo que Pirelli ha logrado con la experiencia adquirida en su participación en deportes de motor. No hablamos de cualquier marca, y lo sabes. Así como otras utilizan sus distintos escenarios para crear test de rendimiento, Pirelli basa sus avances en resultados de otras disciplinas donde utilizan los compuestos y luego los utilizan según les conviene a fin de maximizar el rendimiento.
Opinión y Test de Calle
Todo esto está muy bien, y sabemos que entre lo que promete el fabricante y lo que luego resulta en la carretera puede diferir un poco, por eso realizamos este test de calle para contar las sensaciones reales que se sienten al utilizarlas. Este es el resultado:
Colocación
Colocar la P Zero Race puede requerir cierta destreza, especialmente si se opta por la versión tubeless-ready. Ahora bien, talonan bien, cosa que no pueden decir todas las cubiertas que entran fácil a la primera y luego te cuesta una eternidad talonar. Es cierto que pueden ser algo rígidas al montarlas por primera vez, pero se vuelven un pelín menos rígidas con el tiempo y si pinchas las podrás meter sin problema.
Durabilidad
En torno a 3000 km detrás y 5000 km delante no está mal para una cubierta de este tipo. Eso si, la pérdida de eficacia no la notarás a no ser que ya estén en las últimas y pises terreno mojado, de lo contrario la perdida de rendimiento es casi inapreciable.
Índice de Pinchazos
La capa de protección llamada TechBELT Road es la que se encarga de esta protección que se encuentra debajo de la banda de rodadura lo cual garantiza su protección durante toda la vida útil del neumático. Además destaca un factor positivo sobre la goma que esta no se agrieta fácilmente y es muy resistente a los cortes.
Adherencia en Seco y Mojado
El agarre es donde estas cubiertas destacan. En seco tienen una gran adherencia y se sienten muy seguras, así como en mojado, aunque se reduce ligeramente la tracción, el compuesto SmartEVO hace un buen trabajo tambien en condiciones lluviosas.
Rendimiento y Resistencia
El rendimiento engloba un poco lo que venimos diciendo y es evidente que hablamos de una cubierta que proporciona características muy buenas, al igual que su resistencia a la rodadura en la que hemos obtenido un resultado muy bueno que te mostramos a continuación:
Test de Resistencia a la Rodadura
Según pruebas realizadas en bicyclerollingresistance.com, la P Zero Race tiene una resistencia a la rodadura de alrededor de 13.7 vatios. Comparándola con cubiertas referencia del mercado podemos decir que es más alta que la Continental GP 5000 y muy parecida a la Fusion 5 performance de Hutchinson. Eso si, con una medida 1 mm mas ancha.
| Rolling Resistance Test Results – Comparativa con neumáticos similares | |||
|---|---|---|---|
| Model | Grand Prix 5000 25 | Fusion 5 Performance TL 25 | P Zero Road 26 |
| Inner Tube | Conti Race28 (100gr butyl) | None (20 ml sealant) | Conti Race28 (100gr butyl) |
| Measured Width | 26 mm | 26 mm | 26 mm |
Rolling Resistance Ultra High Air Pressure | 10.0 Watts CRR: 0.00300 (120 psi / 8.3 bar) | 13.1 Watts CRR: 0.00393 (120 psi / 8.3 bar) | 13.7 Watts CRR: 0.00411 (120 psi / 8.3 bar) |
Rolling Resistance Extra High Air Pressure | 10.7 Watts CRR: 0.00321 (100 psi / 6.9 bar) | 14.0 Watts CRR: 0.00420 (100 psi / 6.9 bar) | 14.8 Watts CRR: 0.00444 (100 psi / 6.9 bar) |
Rivales directos
Pirelli P Zero Race vs Continental GP 5000
Ambas son opciones excelentes pero con pequeñas cosas que las hacen diferentes. La P Zero Race sobresale en agarre y tracción, especialmente en condiciones húmedas, gracias a su compuesto SmartEVO y una conducción suave que absorbe bien las vibraciones, ideal para ciclistas que priorizan control y confort. En cambio, la GP 5000 destaca por su durabilidad y baja resistencia a la rodadura, logrando una eficiencia ligeramente superior y excelente protección anti-pinchazos con la capa Vectran Breaker, perfecta para rutas largas y exigentes. Si buscas el equilibrio entre velocidad y seguridad, la P Zero Race es una opción ideal; si prefieres robustez y eficiencia en el largo plazo, la GP 5000 podría ser la elección más rentable.
 Pirelli P Zero Race |
 Continental GP 5000 |
|
|---|---|---|
|
Peso |
204 gr. |
220 gr. |
|
Protección antipinchazos |
8 |
9 |
|
Comodidad de conducción |
9 |
8 |
|
Competición |
|
|
|
Entrenamiento |
|
|
|
Agarre en mojado |
9 |
8 |
|
Agarre en seco |
9 |
9 |
|
Resistencia a la rodadura |
13,7 Watt |
10,0 Watt |
|
Durabilidad |
8 |
9 |
Pirelli P Zero Race vs Vittoria Corsa
La P Zero Race se destaca por su excelente agarre en seco y mojado gracias al compuesto SmartEVO, ofreciendo además una conducción cómoda y equilibrada, ideal para ciclistas que buscan versatilidad en diversas condiciones. En cambio, la Vittoria Corsa, con su compuesto de grafeno, se centra en la velocidad y en una experiencia de competición pura, con una rodadura rápida y gran tracción en seco, aunque con menor durabilidad y resistencia a los pinchazos. Para quienes valoran agarre y control en todo tipo de condiciones, la P Zero Race es una elección ideal; si el enfoque está en la velocidad y rendimiento en carreras, la Vittoria Corsa brilla por su rapidez.
|
Pirelli P Zero Race |
 Vittoria Corsa |
|
|---|---|---|
|
Peso |
204 gr. |
205 gr. |
|
Protección antipinchazos |
8 |
6 |
|
Comodidad de conducción |
9 |
8 |
|
Competición |
|
|
|
Entrenamiento |
|
|
|
Agarre en mojado |
9 |
7 |
|
Agarre en seco |
9 |
10 |
|
Resistencia a la rodadura |
13,7 Watt |
7,0 Watt |
|
Durabilidad |
8 |
6 |
Curiosidades
Presión Óptima y bombas de CO2
La presión recomendada para la P Zero Race suele oscilar entre 6.5 y 7.5 bares, dependiendo del peso del ciclista. Además, se comportan bien con bombas de CO2, permitiendo un inflado rápido y seguro sin riesgo de dañar el neumático.
Versiones y Medidas Disponibles
Pirelli ofrece esta cubierta en diferentes medidas (24c, 26c, 28c y 30c) y en versiones tubeless-ready. La opción de tubeless es ideal si buscas reducir pinchazos y mejorar la comodidad.
Argumentos
- Gran equilibrio en adherencia, peso y comodidad.
- Destaca su adherencia en mojado.
- Banda de protección de pinchazos eficaz que no aumenta el peso de la cubierta
- Durabilidad media que queda por encima de cubiertas directamente pensadas para competición.
- Versátil, válida tanto para competir como para entrenamientos de ciclistas exigentes.
En resumen, la Pirelli P Zero Race es una cubierta muy buena que ofrece un equilibrio ideal para aquellos que buscan un rendimiento confiable y versátil. Perfecta para entrenamientos y competiciones, proporciona un excelente agarre en todas las condiciones y una durabilidad decente. Aunque no sea la opción más económica, cada euro invertido se justifica por la seguridad y el rendimiento que aporta. No hay mas que ver la comparativa que te hemos mostrado de 2 cubiertas de referencia, muy conocidas, y como se defiende contra ellas en todos los aspectos.
Precio y Rentabilidad
El precio medio de una P Zero Race ronda los 50-60 € por cubierta. Aunque no es barata, su rendimiento justifica la inversión, especialmente si consideramos su durabilidad y baja resistencia a la rodadura. En términos de costo por kilómetro, la relación es razonable comparada con otras cubiertas premium del mercado.
Impacto Ambiental
Pirelli ha mejorado sus procesos para ser más sostenible, utilizando compuestos que reducen el impacto medioambiental. Además, estas cubiertas están diseñadas para ser reciclables al final de su vida útil.
Razones para elegirla
La Pirelli P Zero Race destaca por su combinación de agarre, resistencia a la rodadura y durabilidad. Si buscas una cubierta equilibrada que rinda bien en seco y mojado, con una protección contra pinchazos decente y un rendimiento constante, es una opción sólida. Aunque la GP 5000 pueda tener una ligera ventaja en resistencia a la rodadura, la P Zero Race ofrece una experiencia de conducción más suave y una adherencia confiable en todas las condiciones.
Opciones de montaje disponibles
Con una adherencia impecable en todas las condiciones esta cubierta apta para competición está disponible con sistema clásico de cámara.
Las mismas características de adherencia pero con los beneficios del sistema tubeless.
La versión SL está destinada a un uso exclusivo para competición. Ofrece menor resistencia a la rodadura y es mas ligera gracias a un compuesto mas fino lo que merma su protección antipinchazos
Test Pirelli P Zero Race
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Adherencia en seco
-
Adherencia en mojado
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Versatilidad
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Comodidad
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Colocación
Sobre este artículo
Una de las cubiertas con mejor relación precio calidad del mercado en la actualidad con unos índices de adherencia muy buenos tanto en seco como en mojado y una buena protección anti pinchazos. Listada en nuestro post de mejores cubiertas de carretera por motivos más que evidentes.