Novedades de la 4.ª generación

• Longitud reducida a 242 mm (se acorta 6 mm respecto a modelos previos) para adaptarse a las posiciones racing modernas.
• Tres versiones principales: SLR 3D Carbon, SLR 3D Elite y SLR Carbon (y variantes Fill / Boost), pensadas para cubrir desde la búsqueda extrema de peso hasta la comodidad zonal con impresión 3D.
• Acolchado impreso en 3D (Carbon DLS / Carbon DLS™) en las variantes 3D, reclamando ser de las más ligeras (sub-140 g en S3 para la versión 3D Carbon).

• Mejoras estructurales en raíles y layup: nuevo layup de carbono para absorber vibraciones y aumento del margen de ajuste (+4 mm en el punto de inserción).

Construcción y tecnología

Principales piezas y materiales

• Cubierta / top: versiones con cubierta tradicional y versiones con acolchado 3D impreso (diseño zonal para absorción progresiva).
• Carcasa / shell: compuestos plásticos/carbono optimizados para ligereza y rigidez.
• Raíles: disponibles en carbono (nuevo layup en las versiones más ligeras) o TI-316 / acero en versiones orientadas a durabilidad/precio. El nuevo diseño mejora la absorción sin perder resistencia.
• Tallas y medidas: dos anchos principales S3 = 130 mm y L3 = 145 mm, longitud estándar 242 mm. Pesos anunciados varían según versión (SLR Carbon desde ~118 g, SLR 3D Carbon ~137 g en S3).

Especificaciones clave (datos prácticos)

• Medidas: 242 x 130 mm (S3) / 242 x 145 mm (L3).
• Pesos (según versión/talla):
  • SLR Carbon: desde ~118 g.
  • SLR 3D Carbon: ~137 g (S3) / 143 g (L3). 
  • SLR 3D Elite: ~172–178 g.
• Precios aproximados (listado oficial / tiendas EU): SLR Carbon ~€319–€379; SLR 3D Carbon ~€449 (varía por tienda y país). selleitalia.com

Impresiones de la comunidad y prensa especialidaza

• Quienes ya conocen la gama SLR destacan peso reducido, sensación “racing” y que la forma SLR funciona bien para ciclistas con isquiones relativamente estrechos pese a que existen dos tallas; testers internacionales valoran la mejora del layup y la ergonomía conservadora del SLR.

• En foros como ForoMTB y en secciones de reviews de tiendas, hay comentarios positivos sobre la comodidad tras un correcto ajuste y la buena relación rigidez/peso en salidas largas (mantienen que una vez bien ajustado, funciona muy bien).

• La prensa especializada también ha hablado de este nuevo lanzamiento destacando las Reviews profesionales (BikeRadar, Velo, PEZ, Cycling Weekly) señalan que la familia SLR suele favorecer a ciclistas con postura agresiva y prefieren un sillín más “firme” para rendimiento; destacan además la buena adaptación del SLR a bicis aero por su línea limpia.

¿Para quién está diseñado?

• Corredores y usuarios de carretera que buscan un sillín de perfil neutro, corto y de corte “racing” que favorezca posiciones agresivas.
• Quienes priorizan peso (SLR Carbon) o buscan la comodidad zonal de la impresión 3D (SLR 3D Carbon / 3D Elite). 
• No es la mejor opción si tu experiencia con sillines “duros” ha sido mala y buscas acolchado mullido inmediato: varios usuarios recomiendan probar antes o considerar modelos “endurance” si pasas muchas horas sentado en posición más erguida.  

Pros / Contras (resumen rápido)

Pros

• Gran relación rigidez/peso en las versiones carbono (ideal builds ligeros).
• Formas y geometría pensadas para posición racing; buena integración estética con cuadros aero.
• Opciones 3D con zonificación de acolchado (Carbon DLS) para absorción progresiva.

Contras

• No es universal: algunos ciclistas lo encuentran demasiado firme o que “se pega” a la badana; hay que calibrar altura/tilt/fore-aft. Que es lo que conlleva un sillín pensado para largas distancias y ciclistas experimentados.
• Precio en las versiones 3D/top es alto frente a alternativas “endurance” o mainstream.
• No apto para principiantes por su dureza.

Cómo elegir tu SLR y ajustar

1. Mide tus isquiones (sit-bones): método casero con cartón o en tienda con medidor; la regla habitual es añadir ~20 mm a la distancia entre isquiones para elegir ancho de sillín. Aquí te explicamos cómo.

2. Elige S3 vs L3 según esa medida (S3 ≈ 130 mm, L3 ≈ 145 mm). Si estás entre tallas, se recomienda probar la más ancha si tu posición es ligeramente más erguida.

3. Ajuste fino:

• • Altura: regla de talón o mediciones de rodilla (típico ajuste de bike fit).
  • Tilt: empezar plano o con un grado negativo (punta ligeramente hacia abajo) y ajustar según presión en periné.
  • Fore/aft: con la marca del eje del pedal a 90° y comprobar sensación de apoyo. Fuentes de bikefit recomiendan ajustes graduales y pruebas en salidas de 30–60 min.

Mantenimiento y cuidados 

• Limpiar con paño húmedo y jabón neutro; evitar solventes agresivos. Comprobar apriete de la tija y desgaste de raíles tras uso intensivo o golpes. Las versiones con impresión 3D no requieren cuidados especiales más allá de los anteriores. 

Alternativas a considerar (según objetivo)

• Si buscas 3D zonal: Fizik (modelos 3D / Mirror) — citados como top en comparativas 2025.
• Si priorizas confort para ultra-distancias: modelos Endurance (Selle Italia Endurance, SQlab, Ergon). 
• Si buscas peso y perfil racing: otras opciones ligeras de marcas como Selle San Marco, Specialized (Power/Arione) y Prologo. Revisa comparativas y prueba físico si puedes.

Opinión

Selle Italia SLR 4.ª generación es una evolución del clásico SLR pensada para ciclistas de carretera que buscan ligereza, estética racing y opciones de confort zonal mediante impresión 3D. Funciona especialmente bien en posiciones agresivas y para riders que valoran la integración estética y la reducción de peso en builds exigentes. Sin embargo, la experiencia es muy personal: en foros hay opiniones divergentes sobre firmeza y ajuste, por lo que probar o medir tus isquiones antes de comprar es altamente recomendable. 

Si buscas un sillín que dé aspecto racing y rendimiento ligero, el SLR 2025 debe estar en tu lista de candidatos.